La pavimentación de la Ruta Provincial 7 en el sector Cortaderas, parte de un acuerdo entre la Provincia y YPF, ya está lista para asfaltar los primeros kilómetros. La obra reducirá alrededor de 100 kilómetros el recorrido de asfalto entre las regiones de la Confluencia y el Alto Neuquén, y dará una respuesta histórica a la conectividad vial de la provincia.
La traza proyectada total alcanza los 116 kilómetros, desde la zona de Punta Carranza hasta el empalme con la Ruta Nacional 40 en el paraje Auquinco. Actualmente, se trabaja en los primeros 20 kilómetros desde Punta Carranza, donde finaliza el asfalto de la Ruta 7. Allí se realizan tareas de movimiento de suelo, alcantarillas y conformación del paquete estructural, y recientemente se aplicó una capa de imprimación que permitirá avanzar con los primeros kilómetros de pavimento en las próximas semanas.
Este proyecto avanza mediante un acuerdo estratégico entre el Gobierno de la Provincia del Neuquén e YPF, por la sesión de nuevas áreas.
Conectividad vial
El Gobierno neuquino ejecuta un ambicioso plan de obras viales estratégicas para fortalecer la infraestructura de la provincia, garantizar la seguridad, la conectividad y acompañar el desarrollo socioeconómico de la región. Se trata de una inversión histórica sin precedentes se afronta con recursos propios y fondos aportados por organismos internacionales a partir del buen cumplimiento y el orden fiscal demostrado por la provincia.
La firme decisión de avanzar en las obras viales se tomó a partir del retiro de la obra pública por parte de gobierno nacional. Además, las mejoras en infraestructura vial y la pavimentación de nuevas rutas respaldan actividades vinculadas a la producción de gas, petróleo y turismo, entre otras.
El informe del Ministerio de Infraestructura detalla que en la región Vaca Muerta se encuentra en ejecución la repavimentación de la ruta provincial 6, en el tramo comprendido entre el empalme con la ruta 5 y el empalme con 8. La intervención, a cargo de Vialidad y GyP, abarca 54 kilómetros y representa una inversión de 20.000 millones de pesos. Su finalización está prevista para diciembre de 2026.
Asimismo, se ejecuta la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17, en la circunvalación de Añelo. La obra contempla el desarrollo de 23 kilómetros, con una inversión de 32.390 millones de pesos con finalización estimada en junio de este año. En proyecto se encuentra la ruta 6 entre Octavio Pico y Rincón de los Sauces, la ruta 7 desde el límite con Río Negro pasando por San Patricio del Chañar hasta Añelo y la ruta 51desde el cruce de la ruta 8 hasta la ruta 17.
En la Región Confluencia, se encuentra en ejecución la duplicación de la ruta 67, en el tramo comprendido entre la Autovía de la ruta nacional 22 y el empalme con la ruta 51.
La obra contempla 19 kilómetros de extensión, una inversión de $24.772 millones de pesos y un plazo de finalización previsto para febrero de 2028.
Esta intervención se suma a la pavimentación ya finalizada sobre el mismo tramo de la ruta 67, que demandó una inversión de $5.295 millones (valores a mayo de 2025) y permitió consolidar la conectividad entre áreas productivas, logísticas y urbanas.
Además, el plan proyecta puentes en altura y rotondas en puntos clave de la ruta 22 y la ruta 7, la duplicación de calzada en sectores de alta circulación y nuevas conexiones interurbanas. Estas intervenciones apuntan a optimizar el tránsito, reducir tiempos de viaje y acompañar el crecimiento sostenido de la región.
En la Región Alto Neuquén se realizan trabajos sobre la ruta 43, en el tramo Las Ovejas – Puente sobre el río Varvarco, son 18 kilómetros, con una inversión de $16.000 millones de pesos cuya finalización está prevista para agosto de 2027; la ruta 21, entre el empalme con la ruta 26 y El Huecú (9 kilómetros, $8.000 millones, finalización en junio de 2026); y la ruta 26, entre Caviahue y el empalme con la ruta 27 (6 km, $11.500 millones, con finalización prevista para diciembre de 2026).
Además, ya se encuentra finalizada la pavimentación de la ruta 39, en el tramo Andacollo – Huinganco, con una extensión de cuatro kilómetros y una inversión de $3.500 millones, fortaleciendo la conectividad local.
En paralelo, se proyectan nuevas intervenciones: la pavimentación de la RP 54 hasta Manzano Amargo; el inicio de 91 kilómetros estratégicos sobre las RP 38, 57 y 6, que vincularán Andacollo con Los Miches, Los Guañacos y el Paso Internacional Pichachén; la continuidad de la ruta 21 desde El Huecú hasta El Cholar con proyección hacia Reñileuvú; y el tramo Hualcupén – Caviahue sobre la ruta 26.
Por otra parte, finalizó la repavimentación de la ruta 5, en el tramo empalme ruta 7- Rincón de los Sauces, con una extensión de 54 kilómetros y una inversión de $11.000 millones de pesos, consolidando mejoras sustanciales en seguridad vial y transitabilidad.
En las regiones del Pehuén y de los Lagos del Sur se avanza con la pavimentación de la ruta 23. Se trabaja en tres tramos: el primero, desde Pino Hachado (ruta 242) hasta el empalme con la ruta 13 en Paraje Litrán, con una extensión de 38 kilómetros y una inversión de $15.568 millones de pesos (a abril de 2025), con finalización prevista para abril de 2027. El tramo 2, entre Paraje Litrán y Puesto Jara, de 22 kilómetros, con una inversión de $11.638 millones de pesos (a septiembre de 2025), cuya culminación está prevista para diciembre de 2026; y el tramo 3, desde puente río Aluminé – Pilo Lil – Puente Rahue, que abarca 37 kilómetros y demanda una inversión de $12.463 millones (a septiembre de 2025), con finalización estimada para diciembre de 2027.
Esta intervención, que totaliza 97 kilómetros en desarrollo, representa una inversión significativa destinada a fortalecer la infraestructura vial, optimizar la circulación y acompañar el crecimiento productivo, turístico y social de las comunidades vinculadas a la traza.
En la Región del Pehuén, la provincia avanza con la ejecución de pavimento de la ruta 46, en el tramo Arroyo Coloco–empalme ruta 24 (22 km), con una inversión de $23.856 millones de pesos, y la pavimentación de la ruta 11, entre el empalme de la ruta 13 y el puente sobre el Arroyo Las Ánimas en Moquehue (13 km), con una inversión de $17.440 millones de pesos. Ambas obras tienen finalización prevista para septiembre de 2027.
Se finalizaron trabajos estratégicos como la repavimentación de la ruta 46, desde el empalme con la ruta 40 hasta el empalme con la ruta 24 (acceso a Las Coloradas), sobre una extensión de 51 kilómetros, con una inversión de $12.000 millones de pesos; y la repavimentación de la ruta 23, en el tramo empalme ruta 46–Aluminé, que abarca 23 kilómetros y ya se encuentra concluida.
Asimismo, se proyecta la pavimentación total de la Cuesta del Rahue, sobre la ruta 46, una intervención clave para consolidar la conexión entre Zapala, Aluminé y la ruta provincial 23, potenciando el desarrollo productivo, turístico y social.
Finalmente, en la Región Lagos del Sur se encuentran en ejecución obras clave de pavimentación sobre las rutas provinciales 60 (el tramo que une el portal de acceso al Parque Nacional Lanín con el Paso Mamuil Malal, con una extensión de 12 kilómetros y una inversión de $11.987 millones de pesos), la ruta 61 (desde fin del pavimento hasta acceso al Parque Nacional Lanín con un monto de $14.000 millones de pesos).
También se trabaja en la ruta 62 entre el acceso a Laguna Rosales y el puente Quilquihue, se trata de un tramo de 6 kilómetros que demandarán $7.622 millones de pesos. En tanto que la ruta 63 se realizan obras a lo largo de 19 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Lago Meliquina por un monto de $29.391 millones y en la ruta 65 se hacen obras en un tramo de 34 kilómetros entre el empalme de la ruta 40 y Villa Traful mediante una inversión de $13.677 millones de pesos (a noviembre 2025).
Se proyectan nuevas etapas de pavimentación, entre ellas la continuidad de la ruta 65 y el acceso alternativo norte a San Martín de los Andes, que incluirá obras complementarias para ordenar el tránsito y disminuir la congestión en la Vega Central. Además, se ejecutará un programa de rehabilitación asfáltica de 300 kilómetros en distintas rutas provinciales, optimizando la infraestructura existente.
También se prevé que el Poder Ejecutivo enviará a la Legislatura el proyecto para consolidar el eje vial norte-sur, denominado “Camino de la Fe”: un corredor pavimentado de más de 650 kilómetros, paralelo a la ruta 40, que unirá Manzano Amargo con Villa La Angostura, atravesando 20 localidades y fortaleciendo la integración provincial.
